Giá dầu tăng sau khi Iran tuyên bố tấn công hai tàu chở dầu tại eo biển Hormuz

Giá dầu tăng sau khi Iran tuyên bố tấn công hai tàu chở dầu tại eo biển Hormuz

Giá dầu tăng trong phiên giao dịch ngày 31/07 sau khi Iran tuyên bố đã tấn công hai tàu chở dầu đang di chuyển qua eo biển Hormuz.

Hợp đồng dầu WTI tăng hơn 1%, chốt phiên ở mức 84.67 USD/thùng, trong khi dầu Brent tăng hơn 1%, lên 90.12 USD/thùng. Dù vậy, tính chung cả tuần, giá dầu vẫn giảm hơn 5% sau đợt bán tháo đầu tuần khi thị trường kỳ vọng xung đột tại Trung Đông sẽ hạ nhiệt.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết đã tấn công hai tàu chở dầu khi các tàu này đang đi qua eo biển Hormuz dưới sự hộ tống của quân đội Mỹ, theo hãng truyền thông nhà nước PressTV.

PressTV cũng đưa tin thêm bốn tàu chở dầu khác đã phải quay đầu sau vụ tấn công.

Tuy nhiên, các cơ quan an ninh hàng hải của Mỹ và Anh chuyên theo dõi hoạt động vận tải tại Trung Đông hiện vẫn chưa xác nhận thông tin này.

Nguy cơ gián đoạn nguồn cung lan rộng

Tổng Giám đốc Chevron Mike Wirth nhận định rủi ro đối với nguồn cung dầu tại khu vực hiện không còn giới hạn ở eo biển Hormuz. Trong khi đó, lượng dầu tồn kho trên toàn cầu đang tiếp tục suy giảm.

“Tình hình vẫn đang rất căng thẳng và tôi e rằng sẽ còn kéo dài. Chúng ta đang dần cạn thời gian. Mỗi ngày trôi qua, mọi thứ lại trở nên khó khăn hơn”, ông Wirth nói với CNBC.

Trong khi đó, CEO ExxonMobil Darren Woods cho rằng eo biển Hormuz cuối cùng vẫn phải được mở cửa trở lại vì thế giới vẫn cần nguồn dầu từ Trung Đông.

“Đây là tuyến huyết mạch cung cấp năng lượng cho nền kinh tế toàn cầu. Sớm hay muộn, lượng dầu đó cũng phải được lưu thông trở lại. Câu hỏi chỉ là mất bao lâu để đạt được một giải pháp giúp eo biển được mở cửa và sản lượng dầu Trung Đông phục hồi”, ông Woods nhận định.

Nhờ giá dầu tăng mạnh trong quý 2, cả ExxonMobil và Chevron đều ghi nhận lợi nhuận tăng đáng kể.

Căng thẳng năng lượng không chỉ diễn ra tại Trung Đông.

Tuần qua, lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn tại Yemen tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với Ả-rập Saudi và tiếp tục tấn công các tàu chở dầu trên Biển Đỏ.

Tại Ai Cập, hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) cũng bị máy bay không người lái tấn công tại cảng Damietta trên Địa Trung Hải, dù chưa có tổ chức nào nhận trách nhiệm.

Trong khi đó, nhiều tàu chở dầu tiếp tục bị tấn công tại Biển Đen khi Ukraine gia tăng các cuộc tấn công nhằm vào hạ tầng năng lượng của Nga, đe dọa hoạt động xuất khẩu dầu qua hệ thống đường ống Caspian Pipeline Consortium (CPC) – tuyến vận chuyển quan trọng của Kazakhstan ra thị trường quốc tế.

Theo ông Dan Yergin, Phó Chủ tịch S&P Global, hàng loạt vùng biển chiến lược như Vịnh Ba Tư, Biển Đỏ, Địa Trung Hải, Biển Đen, Biển Baltic và biển Caspi đang đồng loạt trở thành mặt trận của một “cuộc chiến dầu mỏ”.

Thiếu hụt sản phẩm lọc dầu mới là mối lo lớn

Theo ông Yergin, vấn đề nghiêm trọng nhất hiện nay không nằm ở nguồn cung dầu thô mà là sự thiếu hụt các sản phẩm lọc dầu.

Ước tính của S&P Global cho thấy khoảng 6 triệu thùng/ngày công suất lọc dầu trên thế giới hiện không hoạt động.

Nga đã dừng xuất khẩu dầu diesel sau các cuộc tấn công của Ukraine nhằm vào hệ thống lọc dầu, trong khi hoạt động xuất khẩu các sản phẩm dầu từ Trung Đông cũng bị gián đoạn do bất ổn tại eo biển Hormuz.

“Điều này đang ảnh hưởng tới toàn bộ nền kinh tế. Ngay cả nông dân Brazil cũng phải trả giá dầu diesel cao hơn. Đó mới là cuộc chạy đua thực sự trên thị trường hiện nay”, ông Yergin nói.

Trí Nhân