Rót 3 tỷ USD mỗi năm vào AI, Foxconn cảnh báo cuộc thanh trừng khốc liệt thị trường xe điện Trung Quốc

Rót 3 tỷ USD mỗi năm vào AI, Foxconn cảnh báo cuộc thanh trừng khốc liệt thị trường xe điện Trung Quốc

Foxconn sẽ đầu tư từ 2-3 tỷ USD mỗi năm vào lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), người đứng đầu nhà sản xuất điện tử theo hợp đồng lớn nhất thế giới cho biết.

Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ Hon Hai (Foxconn), ông Young Liu, phát biểu tại triển lãm Computex ở Đài Bắc ngày 20/05/2025 – Ảnh: REUTERS/Ann Wang.

Chủ tịch Foxconn Young Liu dự báo một cuộc thanh lọc trên thị trường xe điện (EV) vốn đang dày đặc tại Trung Quốc sẽ diễn ra “sớm”, đồng thời tiết lộ công ty đang đàm phán với Chính phủ Nhật Bản về các khoản đầu tư tiềm năng vào AI và EV.

Trong chuyến thăm Tokyo đầu tháng 11, ông Liu cho biết AI sẽ chiếm phần lớn nguồn vốn đầu tư, và các bình luận này được giữ kín cho đến ngày 21/11 để trùng với Ngày Công nghệ Hon Hai thường niên, sự kiện quan trọng của nhà cung cấp Apple.

Theo ông Liu, việc đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng AI và phát triển công nghệ trong 3-5 năm tới đồng nghĩa AI sẽ chiếm hơn một nửa tổng chi phí vốn hàng năm khoảng 5 tỷ USD của Foxconn.

Doanh thu của Foxconn cũng phản ánh xu hướng chuyển dịch này. Mảng kinh doanh mạng và điện toán đám mây, bao gồm máy chủ AI, đã vượt mảng điện tử tiêu dùng trong hai quý liên tiếp, cho thấy cấu trúc doanh thu của hãng đang thay đổi nhanh chóng.

Ông Liu, người dẫn dắt Foxconn từ năm 2019, nhận định ngành EV Trung Quốc đang đối mặt “sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt”. Ông dự đoán quá trình hợp nhất sẽ diễn ra khi các startup thua lỗ rời khỏi thị trường và chính sách hỗ trợ của Chính phủ giảm bớt.

“Họ không làm ra tiền”, ông Liu nói, cho biết thêm rằng mức hỗ trợ hiện tại là không đủ để duy trì tất cả các nhà sản xuất EV tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Theo ông, bối cảnh ngành ô tô Trung Quốc sẽ “ổn định hơn nhiều” sau giai đoạn sàng lọc này.

Áp lực đối với các nhà sản xuất EV lớn đã xuất hiện rõ nét. Tháng 10, nhà sản xuất EV hàng đầu Trung Quốc BYD ghi nhận mức giảm lợi nhuận quý mạnh nhất trong hơn 4 năm và buộc phải cắt giảm mục tiêu doanh số năm 2025 xuống còn 4.6 triệu xe, trước sức ép cạnh tranh trong nước.

Đàm phán với Nhật Bản về đầu tư AI và EV

Từ tháng 11/2024, Foxconn đã trì hoãn mục tiêu đầy tham vọng là nắm 5% thị phần EV toàn cầu vào năm 2025, trong bối cảnh nhu cầu giảm trên phạm vi quốc tế.

Tuy nhiên, công ty không mất niềm tin vào lĩnh vực này mà chỉ tạm hoãn các khoản đầu tư lớn cho đến khi thị trường cải thiện. Công ty vẫn để ngỏ khả năng mở rộng sang EV hoặc các lĩnh vực khác như máy tính lượng tử và robot.

Ông Liu cho biết Foxconn đang đàm phán với Chính phủ Nhật Bản về các khoản đầu tư tiềm năng vào EV hoặc AI, nhưng chưa tiết lộ chi tiết. Ông nhấn mạnh rằng việc sản xuất hệ thống AI tại địa phương là yếu tố then chốt để bảo đảm chủ quyền dữ liệu.

Chủ tịch Foxconn nhận định ngành EV có thể đi theo quỹ đạo giống ngành máy tính cá nhân (PC) thời kỳ đầu, nơi cạnh tranh gay gắt khiến tự sản xuất nội bộ trở nên kém bền vững và thúc đẩy xu hướng thuê ngoài.

Foxconn tiên phong mô hình sản xuất thuê ngoài cùng Compaq Computer vào những năm 1990, nhà cung cấp PC lớn nhất thế giới thời điểm đó. Theo ông Liu, mô hình tương tự đang manh nha trong ngành EV khi các hãng xe nhiều khả năng tăng tốc thuê ngoài trước áp lực cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

“Một khi có một trường hợp thành công, những hãng khác sẽ làm theo”, ông nói. “Đó chính xác là những gì đã xảy ra trên thị trường PC”.

(1 USD = 31.183 Đài tệ)

Quốc An (Theo Asia Nikkei)